PŘÍRUBOVÁ JEŘÁBOVÁ KOLA se používají hlavně ve všech druzích zdvihacích strojů, jako jsou mostové jeřáby s jedním nosníkem, mostové jeřáby s dvojitým nosníkem, portálové jeřáby a přístavní jeřáby atd. PŘÍRUBOVÁ JEŘÁBOVÁ KOLA jsou různá, jako jednoráfkové kolo, dvouráfkové kolo, jiné než ráfkové kolo a další nestandardní kola. Materiál kotoučů zahrnuje 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070, 70 004 různých řemeslných materiálů z různých materiálů, přesně řídit kalení a temperovací teplotu, aby kotouč mohl dosáhnout metalografické struktury a mechanických vlastností. Existují tři metody tepelného zpracování podle různých požadavků: první je prostřednictvím kalení a temperování, tvrdost povrchu kola HB300-380, používaná hlavně pro standardní jeřábové produkty. Druhým je povrchové středně frekvenční kalení a termperování, povrchová tvrdost kotouče HB300-380 nebo HRC50-56, používaná hlavně pro produkty s nízkou tvrdostí středu kotouče a vysokými požadavky na tvrdost povrchu kotouče a nevhodným celkovým tepelným zpracováním. Poslední je kalením a popouštěním, tvrdost povrchu kola až HRC50-56, tvrdost povrchu kola klesá s hloubkou v důsledku rozdílů surovin, kovaná kola z legované oceli s hloubkou vrstvy kalení až 15 mm a tím nízkým útlumem tvrdosti , používá se hlavně pro přístavní jeřáby, korečkové rypadla, korečkové zakladače a další produkty pro těžké zatížení. PŘÍRUBOVÁ JEŘÁBOVÁ KOLA se vyměňují z důvodu opotřebení příruby, zlomení příruby a mechanického přetížení charakterizovaného důlkovou tvorbou a odlupováním. Každý z těchto faktorů v provozu musí být pečlivě zvážen předtím, než se zvolí kombinace konstrukce kola, výběru materiálu, vzoru tvrdosti a technologie tepelného zpracování.
Výkonnější kovací lis Tato konstrukce s uzavřenou matricí poskytuje vynikající poměry pevnosti a hmotnosti. Máme na skladě širokou škálu uhlíkových a legovaných ocelí, abychom vyhověli vašim potřebám.
Realizovat hrubé opracování vnějšího a vnitřního obrysového povrchu polotovaru kola a rychle vyčistit náhradní díly polotovaru.
Jako schopnost tepelného zpracování je široce používáno kalení a popouštění. Nyní jsme schopni zajistit prakticky jakékoli tepelné zpracování pro uhlíkové a legované oceli.
Provádíme testování tvrdosti, testování materiálů, kontrolu rozměrů, detekci vad magnetických částic, testování tolerance, špatný akustický detektor.
Hloubka řezu u jemných automobilů by měla být malá, ale také malé množství nože po dokončení dokončování a drsnost povrchu Ra3.2.
Používáme pokročilé nátěrové hmoty, jednotné techniky nátěru, kompletní stříkací stroj.
Klíčová slova: jeřábová kola, výrobce jeřábových kol, dodavatel jeřábových kol, jeřábová kola Čína
Zašlete nám zprávu.
Vyplňte níže uvedený formulář nebo pošlete e-mail na adresu sales@dgcranewheel.com. Někdo z našeho prodejního týmu se vám ozve do 24 hodin!
