Roue de chariot minier

Les roues minières et les roues de wagons de four sont principalement des roues simples. Les roues sont principalement utilisées pour divers camions miniers à godets, wagons miniers à navettes, wagons miniers à plaques, camions miniers à déchargement latéral, etc. Les produits finis sont principalement des jeux de roues et des formes de jeux de roues. Le matériau principal de la roue de mine est l'acier moulé, ses propriétés mécaniques sont σb≥650N/mm2, σs≥300N/mm2. Les arbres de roue et les couvercles d'extrémité utilisent l'acier 45# (égal à l'acier 1045). Les roues de wagon de four sont principalement utilisées dans la production de briques, de céramiques et d'autres wagons de four de tunnel et de ferries. La roue de wagon de four a deux types de méthodes de formation : le moulage et le forgeage. La roue de fonderie est fabriquée en acier au carbone coulé, qui a d'excellentes performances et convient aux wagons de four à haute température. La roue de four forgée a une haute efficacité de fabrication, une haute résistance à la traction et une haute résistance à la fatigue, ce qui constitue un support solide pour le chariot de four dans le four de grillage à haute température.

La roue de wagon minier fabriquée par notre société, utilise le traitement de précision du tour, la surface de la bande de roulement de la roue adopte un traitement de trempe, la dureté de la surface est supérieure à HB 300, la roue peut non seulement satisfaire la demande de résistance, mais a également de bonnes performances de résistance à l'usure. Les propriétés mécaniques intégrales des roues de four sont grandement améliorées par l'utilisation du traitement thermique intégral, qui est bien appliqué dans l'environnement du four tunnel à haute température. Nos produits sont d'excellente qualité et sont exportés en Amérique, en Afrique du Sud, au Brésil, en Grèce, au Portugal et dans d'autres pays.

Application Mining & Kiln Cart

Chariot à sec

Chariot de four

Chariot de navette

Caractéristiques et modèle des ensembles de roues de chariot minier

Caractéristiques des jeux de roues des chariots miniers :

Le côté intérieur de la roue de mine est doté d'un boudin, et il y a un espace entre le boudin et le rail. La bande de roulement de la roue en contact avec le rail est de forme conique afin de maintenir l'alignement des paires de roues le long de la voie, ce qui permet non seulement de réduire l'usure mécanique, mais aussi de réduire la résistance au roulement.

Les roues de mine sont divisées en roues de mine en fonte et roues de mine en acier moulé.

Empattement : un wagon minier a deux jeux de roues minières, la distance entre le jeu de roues avant et le jeu de roues arrière, dans lequel les wagons miniers de 1,5 tonne sont dans la même base de roue. Mais pour le mineur de 3 tonnes en raison de sa manipulation de fond, donc la distance entre les ensembles de roues avant et arrière est plus longue que la jauge.

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