Roues de grue

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FLANGED CRANE WHEELS are mainly used in all kinds of lift machines, such as single girder overhead crane, double girder overhead crane, gantry crane, and port crane etc. FLANGED CRANE WHEELS are various, like single rim wheel, double rim wheel, non-rim wheel, and other nonstandard wheels. The material of wheels includes 42CrMo4， AISI4140， 41Cr4, A504， SSW-Q1R， 65Mn， 1045， 1055， 1060， 1070， and ductile iron 400, 500，600,700 etc. Dgcrane Wheel apply different crafts of different material, precisely control the quench and temper temperature, so that the wheel can reach the metallographic structure and mechanical property. There're three heat treatment methods according to different requirements: the first is through hardening & tempering, wheel surface hardness HB300-380, mainly used for standard crane products. The second is surface medium frequency quenching & termpering, wheel surface hardness HB300-380 or HRC50-56, mainly used for products which with low wheel center hardness & high wheel surface surhardness requirements and unsuited whole heat treatment. The last one is through hardening & tempering, wheel surface hardness up to HRC50-56, wheel surface hardness decay with depth due to the differences of raw materials, forged alloy steel wheels' the depth of hardening layer up to 15mm and thus low hardness attenuation, mainly used for port crane, bucket-wheel excavator, bucket-wheel stacker reclaimer and other heavy load products. FLANGED CRANE WHEELS are replaced because of flange wear, flange breakage, and mechanical overloads characterized by pitting and spalling. Each of these in-service factors must be carefully considered before the combination of wheel design, material selection, hardness pattern and heat treating technology is selected.

Paramètres techniques

roues de grue à bride

À propos de la technologie

Presse à forger plus puissante Cette conception à matrice fermée offre d'excellents rapports résistance/poids . Nous stockons une grande variété d'aciers au carbone et alliés pour répondre à vos besoins.

Pour réaliser l'usinage grossier de la surface du contour extérieur et intérieur de l'ébauche de roue, et nettoyer rapidement les pièces de rechange de l'ébauche.

Nous sommes désormais en mesure de fournir pratiquement tous les traitements thermiques pour les aciers au carbone et les aciers alliés.

Nous fournissons des essais de dureté, des essais de matériaux, des inspections dimensionnelles, des détections de défauts par particules magnétiques, des essais de tolérance, des détecteurs acoustiques pauvres.

La profondeur de coupe des voitures fines doit être faible, mais aussi une petite quantité de prendre le couteau après la finition est terminée, et la rugosité de surface de Ra3.2.

Nous utilisons des matériaux de revêtement avancés, des techniques de revêtement uniformes, des machines de pulvérisation complètes.

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