マイニングカートホイール
マイニングホイール、キルンカーホイールは主にシングルホイールです。主に各種バケット式鉱石運搬車、シャトル式鉱石運搬車、鉱山用平板車、サイドアンロード式鉱石運搬車などに使用される車輪です。完成品は主にホイールセットとホイールセットフォームです。鉱山の車輪の主な材料は、鋳造鋼であり、その機械的性質は、σb≥650N/mm2、σs≥300N/mm2です。ホイールシャフトとエンドカバーには45#鋼（1045鋼と同等）を使用しています。キルンカーのホイールは、主にレンガ、セラミック、その他のトンネルキルンカーとフェリーの生産に使用されます。キルンカーのホイールには、鋳造と鍛造の2種類の成形方法があります。鋳造ホイールは、鋳造炭素鋼で作られており、優れた性能を持ち、高温焙焼キルンカーに適しています。鍛造のキルンホイールは製造効率が高く、引張強度と疲労強度が高く、高温焙焼窯のキルンカーを強力にサポートしています。
当社が製造した鉱山車用ホイールは、精密旋盤加工を採用しており、ホイールのトレッド面は焼き入れ処理を採用しており、表面硬度はHB300以上で、ホイールは強度要求を満たすだけでなく、耐摩耗性にも優れています。キルンホイールの機械的特性は、高温のトンネルキルンの環境でよく適用される積分の熱処理を使用することによって大幅に改善されます。当社の製品は、アメリカ、南アフリカ、ブラジル、ギリシャ、ポルトガルなどの国々に輸出されている優れた品質のものです。
用途 マイニング＆キルンカート
ドライカート
キルンカート
シャトルカート
マイニングカートのホイールセットの特徴とモデル
マイニングカートのホイールセットの特徴
鉱山用車輪の内側にはフランジがあり、フランジとレールの間には隙間が空いています。レールに接触した車輪の踏面は円錐形で、軌道に沿って一対の車輪を整列させるため、機械的な摩耗を抑えるだけでなく、走行抵抗も減らすことができます。
鉱山用ホイールは、鋳鉄製鉱山用ホイールと鋳鋼製鉱山用ホイールに分けられます。
ホイールベース：鉱山用車両には2組の鉱山用車輪があり、前輪セットと後輪セットの間の距離は、1.5トンの鉱山用車両では同じホイールベースになっています。しかし、3トンの鉱山車の場合は、そのボトムハンドリングのため、前輪セットと後輪セットの間の距離がゲージよりも長くなっています。
| モデル | ボリューム（m3 | ロード | ロードの最大重量 | ゲージ | ホイールベース | トレッド | トラクションハイト | 車軸の外幅 | 牽引力 中心距離 |
バッファタイプ | 許容範囲 トラクション(KN) |
デッドウェイト (≦KG) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGC1.1-6A | 1.1 | 1 | 1.8 | 600 | 550 | 300 | 320 | 808 | 1830 | 単列スプリング | 58.8 | 610 |
| MGC1.1-6B | 1.1 | 1 | 1.8 | 600 | 550 | 300 | 320 | 808 | 1790 | 2列目のスプリング | 58.8 | 610 |
| MGC1.7-6A | 1.7 | 1.5 | 2.7 | 600 | 750 | 300 | 320 | 828 | 2230 | 単列スプリング | 58.8 | 740 |
| MGC1.7-6B | 1.7 | 1.5 | 2.7 | 600 | 750 | 300 | 320 | 828 | 2190 | 2列目のスプリング | 58.8 | 760 |
| MGC1.7-9 | 1.7 | 1.5 | 2.7 | 900 | 750 | 350 | 320 | 1150 | 2200 | 2列目のスプリング | 58.8 | 980 |
| MGC3.3-9 | 3.3 | 3 | 5.3 | 900 | 1100 | 350 | 320 | 1150 | 3250 | 2列目のスプリング | 58.8 | 1320 |
応用分野
キーワード：マイニングカートホイール、キルンカーホイール
