DGCRANEで起こっていること
10月 10, 2017
過剰な摩擦の原因とその解決策を紹介
過剰な摩擦 レール・グナウィング走行状態 クレーンの最適な走行状態は、軌道の側面と車輪のフランジの間に約20mmの隙間がある状態です。車輪のフランジは軌道に接触しておらず、車輪が走行する際に追加の抵抗はありません。しかし、実際には製造上のミスや規格外の設置などにより、車輪とレールの摩擦が大きくなることがあります。クレーンのレール摩擦の原因は複雑で、複数の原因が重なっていることが多いため、その原因を分析する必要があります[...]。
10月 24, 2016
最適なフランジ付きクレーンのホイールを選ぶための効果的なヒント
フランジ付きクレーンのホイールを正しく選択することは非常に重要です。そうしないと、フランジの摩耗、フランジの破損、スポーリングやピッティングなどの機械的な過負荷に弱いクレーンを購入することになります。これらのホイールのほとんどは、高品質の鋼とプレミアム鋳鉄を使用して構築され、これらの材料は、早期の摩耗や涙に無敵です。フランジ付きクレーン・ホイールは、即席の生産ラインを作ることができるため、工場内のトラックに適しています。標準的なフランジ付きクレーンホイールには、ストレートローラーベアリング、プレーンボア、精密テーパーローラーベアリングが採用されており、クレーンホイールの動作をよりスピーディーかつ効率的にしています。明らかにフランジ付きクレーンホイールは絶対に必要なものです。ここでは、簡単ではありますが、詳細なガイダンスをご紹介します [...] 。