Mijnwagentje wiel

Mijnbouw wielen en oven auto wielen zijn voornamelijk enkele wielen. De wielen hoofdzakelijk gebruikt voor diverse emmertype ertsvrachtwagen, pendeltype ertswagen, mijnbouw vlakke plaatwagen, zijlossend type ertsvrachtwagen, enz. De afgewerkte producten zijn voornamelijk wiel sets en wiel sets vorm. Het belangrijkste materiaal van mijnwiel is uit gegoten staal, zijn mechanische eigenschappen is σb≥650N/mm2, σs≥300N/mm2. De wielassen en einddeksels gebruiken 45# staal (gelijk aan 1045 staal). De wielen van de ovenwagen worden hoofdzakelijk gebruikt bij de productie van bakstenen, keramiek en andere tunnelovenwagens en veerboten. Het wiel van de ovenwagen heeft twee soorten vormingsmethoden: gieten en smeden. Het gietende wiel wordt gemaakt van gietend koolstofstaal, dat uitstekende prestaties heeft en geschikt is voor het roosteren van ovenauto's op hoge temperatuur. Het smedende ovenwiel heeft hoog vervaardigde efficiency, sterkte met grote trekspanning en hoge moeheidssterkte, die een sterke steun voor de ovenauto in de geroosterde oven op hoge temperatuur heeft.

Het wiel van de mijnauto dat door ons bedrijf wordt vervaardigd, gebruikt de precisiedraaibank verwerking, keurt de oppervlakte van het wielloopvlak goed dovende behandeling, is de oppervlaktehardheid groter dan HB 300, kan het wiel niet alleen sterkteverzoek tevredenstellen, maar heeft ook goed slijtage-zichverzettende tegen prestaties. De integrale mechanische eigenschappen van ovenwielen zeer verbeterd door het gebruik van integrale warmtebehandeling, die goed toegepast in het milieu van hoge temperatuur tunneloven. Onze producten zijn van uitstekende kwaliteit, geëxporteerd naar Amerika, Zuid-Afrika, Brazilië, Griekenland, Portugal en andere landen.

Toepassing Mijnbouw & Ovenkar

Droge kar

Ovenwagen

Pendelwagen

Kenmerken en Model van de Reeksen van het Wiel van de Mijnwagentje

Kenmerken van wielstellen van mijnkarren:

De binnenzijde van het mijnwiel heeft een flens, en er is een spleet tussen de flens en het spoor. Het loopvlak van wiel gecontacteerd met spoor is kegelvormig om de wielparen in groepering langs het spoor te houden, dat niet alleen de mechanische slijtage kan verminderen, maar ook de lopende weerstand verminderen.

Mijnwielen zijn onderverdeeld in gietijzeren mijnwiel en gietstalen mijnwiel

Wielbasis: een mijnwagen heeft twee sets mijnwielen, de afstand tussen de voorste wielstel en de achterste wielstel, waarbij de 1,5 ton mijnwagens dezelfde wielbasis hebben. Maar voor 3 ton mijnwerker vanwege de bodem behandeling, dus de afstand tussen de voorste en achterste wiel sets is langer dan de meter.

Toepassingsgebied