Колеса

Наши колеса в основном используются во всех видах подъемных машин, таких как однобалочный мостовой кран, двухбалочный мостовой кран, козловой кран, портовый кран, перегрузочная тележка и т.д. Фланцевые колеса для кранов могут быть различными, например, колеса с одним ободом, колеса с двойным ободом, колеса без обода и другие нестандартные колеса.

DOUBLE FLANGED CRANE WHEELS работали на рельсах оборудования. Для загрузки оборудования и товаров весом. Двойные фланцы могут предотвратить отрыв колес от рельсов. ОДНОФланцевые крановые колеса имеют тот же эффект, что и двухфланцевые крановые колеса. Одинарные фланцевые крановые колеса обычно используются в тележках и передаточных тележках.NON FLANGED CRANE WHEELS используются для различного оборудования. Протектор колеса соприкасается с рельсами. Для того, чтобы нефланцевые крановые колеса никогда не отрывались от рельсов, необходимо собрать уровень колеса на оборудовании, чтобы нефланцевые крановые колеса вертикально перемещались по рельсам. Избегайте контакта колес с рельсами, предотвращайте грызение рельсов.

По способу формирования колеса бывают двух типов: ковка и литье. Материал ковочных колес включает 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070, из этих материалов также можно изготовить литые колеса по требованию заказчика. В то же время, мы также можем производить чугунные колеса. В соответствии с материалом можно разделить на колеса из серого чугуна и колеса из ковкого чугуна, колеса из серого чугуна включают HT200, HT250, HT300, а колеса из ковкого чугуна включают 400, 500, 600, 700 и т.д.

Фланцевые крановые колеса выпускаются в широком диапазоне стандартных размеров. Кроме того, фланцевые крановые колеса, отвечающие вашим специальным требованиям к конструкции, могут быть изготовлены практически любого размера, конфигурации и состояния поверхности. Фланцевые крановые колеса могут иметь любую поверхностную твердость до 55 HRC, включая стандартную термообработку. Фланцевые крановые колеса также могут быть подвергнуты глубокой закалке или дифференциальной закалке для тяжелых условий износа или нагрузки. Для применений с серьезными нагрузками на фланцы мы также производим крановые колеса AISI-4140 "Super Tough". Например, для портовых крановых колес ZPMC.

Перечислены различные стадии твердости: необработанная, отожженная, нормализованная, крановые колеса：.