FLANGED CRANE WHEELS are mainly used in all kinds of lift machines, such as single girder overhead crane, double girder overhead crane, gantry crane, and port crane etc. FLANGED CRANE WHEELS are various, like single rim wheel, double rim wheel, non-rim wheel, and other nonstandard wheels. The material of wheels includes 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070, and ductile iron 400, 500,600,700 etc. Dgcrane Wheel apply different crafts of different material, precisely control the quench and temper temperature, so that the wheel can reach the metallographic structure and mechanical property.
There're three heat treatment methods according to different requirements: the first is through hardening & tempering, wheel surface hardness HB300-380, mainly used for standard crane products.
The second is surface medium frequency quenching & termpering, wheel surface hardness HB300-380 or HRC50-56, mainly used for products which with low wheel center hardness & high wheel surface surhardness requirements and unsuited whole heat treatment.
The last one is through hardening & tempering, wheel surface hardness up to HRC50-56, wheel surface hardness decay with depth due to the differences of raw materials, forged alloy steel wheels' the depth of hardening layer up to 15mm and thus low hardness attenuation, mainly used for port crane,
bucket-wheel excavator, bucket-wheel stacker reclaimer and other heavy load products.
FLANGED CRANE WHEELS are replaced because of flange wear, flange breakage, and mechanical overloads characterized by pitting and spalling. Each of these in-service factors must be carefully considered before the combination of wheel design, material selection, hardness pattern and heat treating technology is selected.
Ковочный пресс более мощный Эта конструкция закрытого штампа обеспечивает превосходное соотношение прочности и веса. Мы предлагаем широкий ассортимент углеродистых и легированных сталей для удовлетворения ваших потребностей.
Для осуществления грубой обработки внешней и внутренней поверхности контура заготовки колеса, а также для быстрой очистки запасных частей заготовки.
Закалка и отпуск широко используются в качестве наших возможностей термической обработки. В настоящее время мы можем обеспечить практически любую термическую обработку углеродистых и легированных сталей.
Мы проводим испытания на твердость, испытания материалов, контроль размеров, дефектоскопию магнитных частиц, испытания на допуск, дефектоскопию акустическим детектором.
Глубина резания тонких машин должна быть небольшой, но и небольшое количество ножа после завершения отделки, и шероховатость поверхности Ra3.2.
Мы используем передовые материалы для нанесения покрытий, единую технику нанесения покрытий, комплексную распылительную машину.