Дротяний мотузковий зв'язок

Запит інформації

Трос канатний широко використовується для підйому транспортних машин, портового машинобудування, суднобудування, захоплення, канатного дроту, будівельної та інших галузей промисловості. За фактурою та способом формування він поділяється на шків для лиття заліза, сталевий шків для лиття, роликовий шків, зварювальний шов шків, кований шків та нейлоновий шків. Шків для лиття в основному включає шківу з чавунного сірого чавуну, шківу з чавунного чавуну; шків із сірого заліза має переваги хорошої литої технології, невеликого стирання дротяної мотузки, але при цьому він має низьку міцність і короткий термін експлуатації, зазвичай використовується для низької якості робочого середовища; вузловий чавунний шків має переваги високої міцності, хорошої ударної в'язкості та хорошої стійкості до абразиву, але його поверхнева твердість вища і матиме серйозне стирання троса, як правило, буде використовуватися для більш високих робочих умов. Литий сталевий шків має високу міцність і прицільну продуктивність, термін експлуатації тривалий, і він широко використовується для виробництва.

Структура кочення шківа резонансна, міцність висока, термін експлуатації довгий, а зовнішній вигляд - краса, власна вага легка (Запальничка 40%, ніж лита шківа) може зменшити сировину. Шкір кочення застосовує хорошу сталь, робить числовий зріз і високотемпературну прокатку на прокатному стані шківа, потім застосовує газ Ar + Co2, захищає автоматичну зварювальну зварювальну маточину, термічний відпал, робить дробеструйну обробку поверхні, нарешті це опрацьовує Коли є нестандартний шків з гетероморфною структурою, слід використовувати зварювальний шків, щоб реалізувати вимогу. Такі, як шків із подвійними кутами павутиння, перебіг шківа після прокатки повинен зробити подвійні кути павутини та маточину, нарешті, після відпалу, виявлення дефектів, закінчення виробництва закінчує виробництво Крім того, для шківів, яким потрібно збільшити міцність після прокатки, або армованої пластини, потрібно приварити обв'язку на полотні обох сторін після закінчення прокатки конструкції, щоб це могло забезпечити збільшення міцності та жорсткості. Нейлоновий шків має переваги невеликої ваги, хорошої корозійної стійкості, хорошої стійкості до абразиву, самосмазування та ізоляції, зараз широко використовується для багатьох кранів, таких як кран європейського типу, кран з ізоляцією, баштовий кран, ліфт, пароплав, метро тощо. З розвитком високополімерного матеріалу розвиток та використання нейлонового шківа матиме дивовижне майбутнє.

Термін виробництва шкива короткий, а якість висока, що є нашою основною продукцією. Ми можемо виготовити всі види роликових роликів Φ250мм-Φ1600мм, матеріал має Q235B ， Q345B ， 1045，42CrMo. Шкив для опитування в порту потребує загартування гоночного дроту, ми використовуємо загартування сталевої поверхні 1045, а твердість мотузкової гонки може досягати HRC40-55, глибина ≥2 мм. Поверхня мотузкової гонки гладка і зносостійка, тоді вона може продовжити термін експлуатації в 1/2 рази довше. У той же час готове виробництво може забезпечити вихід діаметра шківа 1 / 1000D, бічний бік 3 / 1000D. Наприклад, для шківа портового крана ZPMC.